XL HT1火力突擊車是由武漢梟龍汽車技術有限公司在批量生產(chǎn)的輕中型越野車基礎上自主研發(fā)并制造的特殊用途車輛。該車型以梟龍XL2060L底盤為平臺，配有非獨立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全輪驅動，裝有軸間和輪間差速器和差速鎖，并裝備有中央充放氣系統(tǒng)，氣頂油盤式制動器。上裝部分專門為戰(zhàn)時環(huán)境、武器搭載做

XL-TB越野車特種武器底盤是由武漢梟龍汽車技術有限公司在批量生產(chǎn)的輕中型越野車基礎上自主研發(fā)并制造的特殊用途車輛。該車采用長頭駕駛室，防彈車身，可搭載國產(chǎn)136kW或150kW柴油共軌電噴發(fā)動機，也可搭載進口160kW柴油發(fā)動機，配有非獨立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全時全輪驅動，裝有軸間和輪間差速器和差速

XL2060L系列越野車是由武漢梟龍汽車技術有限公司在批量生產(chǎn)的輕中型越野車基礎上自主研發(fā)并制造的特殊用途車輛。該車載重2噸(總重5.8噸)，采用長頭駕駛室，可搭載國產(chǎn)130kW柴油共軌電噴發(fā)動機，也可搭載進口135kW或160kW柴油發(fā)動機，配有非獨立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全時全輪驅動，裝有軸間和輪間差速器和

XL2090越野車是由武漢梟龍汽車技術有限公司在批量生產(chǎn)的輕中型越野車基礎上自主研發(fā)并制造的特殊用途車輛。該車載重3.5噸(總重8.5噸)，采用短頭駕駛室，可搭載國產(chǎn)136kW柴油共軌電噴發(fā)動機，也可搭載進口135kW或160kW柴油發(fā)動機，配有非獨立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全時全輪驅動，裝有軸間和輪間差速器和差

XL-P01輪式裝甲巡邏車是由武漢梟龍汽車技術有限公司在批量生產(chǎn)的輕中型越野車基礎上自主研發(fā)并制造的特殊用途車輛。該車總重6.7噸，采用長頭駕駛室，承載式防彈車身，可搭載國產(chǎn)150kW或136kW柴油共軌電噴發(fā)動機，也可搭載進口160kW斯太爾柴油機，配有非獨立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全時全輪驅動，裝有軸間和

XL-P02輪式裝甲巡邏車是由武漢梟龍汽車技術有限公司在批量生產(chǎn)的輕中型越野車基礎上自主研發(fā)并制造的特殊用途車輛。該車總重8.6噸，采用長頭駕駛室，承載式防彈車身，可搭載國產(chǎn)150kW或136kW柴油共軌電噴發(fā)動機，也可搭載進口160kW斯太爾柴油機，配有非獨立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全時全輪驅動，裝有軸間和

XL2070越野車是由武漢梟龍汽車技術有限公司在批量生產(chǎn)的輕中型越野車基礎上自主研發(fā)并制造的特殊用途車輛。該車載重2.5噸(總重6.5噸)，采用短頭駕駛室，可搭載國產(chǎn)103kW或136kW柴油共軌電噴發(fā)動機， 也可搭載進口135kW或160kW柴油發(fā)動機，配有非獨立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全時全輪驅動，裝有軸間和輪間差

XL2070S越野車是由武漢梟龍汽車技術有限公司在批量生產(chǎn)的輕中型越野車基礎上自主研發(fā)并制造的特殊用途車輛。該車載重2.35噸(總重6.5噸)，采用短頭駕駛室，可搭載國產(chǎn)136kW柴油共軌電噴發(fā)動機，也可搭載進口135kW或160kW柴油發(fā)動機，配有非獨立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全時全輪驅動，裝有軸間和輪間差速器和

Caidon GP1100高溫絲扣防粘劑是由抗高溫復合稠化劑稠化耐高溫的合成油和軟金屬粉末及防腐、防銹等添加劑精制而成。適用于所有靜態(tài)螺紋結件和機械組件的裝配潤滑保護。本產(chǎn)品含有入大量的金屬及固體潤滑材料,裝嵌時幫助收緊部件,拆卸時又容易,即使在潮濕、骯臟和腐蝕及化學侵蝕等操作環(huán)境下,仍可防止金屬刮削與緊蝕。因其具

貨號： FT30C型玻璃鋼電機外接式軸流風機 簡介： FT30C型玻璃鋼電機外接式軸流風機具有結構合理、設計簡單、靜壓及效率高、防腐性能良好、噪音低、運轉平穩(wěn)、機械振動小、氣流順暢等特點。該系

進口三角帶 產(chǎn)品名稱 SPZ-487 SPZ-512 SPZ-562 SPZ-587 SPZ-600 SPZ-612

1、4.386可選2、亮度：3501500cd/mm可選，陽光下可視3、顯示分辨率支持2560*16004、工作溫度-40C～60C5、儲存溫度 --50C～70C6、信號接口多、適應性廣，如PC-VGA、AV視頻、聲音、復合視頻和分量視頻等7、結構、功能要求提供定做8、環(huán)境符合國軍標JGB49、電磁兼容符合國軍標GJB151A